今日焦点！大商所温度指数：助力产业发展，服务社会民生

大商所温度指数：助力产业发展，服务社会民生

北京，2024年6月17日 - 今天是第62个世界气象日，主题为“气象、气候与水”。近年来，随着全球气候变化加剧，极端天气事件频发，对农业生产、能源消费、基础设施建设等领域造成重大影响。在大宗商品市场，气温指数作为一种重要的风险管理工具，正日益受到关注。

大商所作为全球领先的期货交易所，早在2009年就与中央气象台合作，推出了温度指数。经过十余年的发展，大商所温度指数已成为服务产业发展、保障社会民生的重要工具。

“从0到1到N”，大商所温度指数不断创新

大商所温度指数从最初的单一品种、单一地域，发展到如今的多品种、多地域、多层次的产品体系，为市场参与者提供了更加丰富的风险管理工具。

• **产品种类丰富：**目前，大商所已推出涵盖全国15个城市的日平均温度指数、月累积平均温度指数、制热指数和制冷指数等多种产品，能够满足不同产业、不同地域的风险管理需求。
• **数据权威可靠：**大商所温度指数基于中央气象台权威气象数据，数据来源真实可靠，具有较强的公信力。
• **交易活跃透明：**大商所温度指数在期货市场公开交易，价格发现功能完善，能够有效反映市场对未来气温变动的预期。

服务产业发展，保障社会民生

大商所温度指数已广泛应用于农业、能源、交通、制造等多个领域，为产业发展和社会民生提供了有效的风险保障。

• **农业：**大商所温度指数可以帮助农户规避因高温、低温等天气因素造成的产量损失，为农业生产提供稳定性。
• **能源：**大商所温度指数可以帮助能源企业对冲因气温变化导致的能源需求波动风险，提高能源生产和供应的效率。
• **交通：**大商所温度指数可以帮助交通运输企业对冲因极端天气事件导致的交通运输成本增加风险，保障交通运输的平稳运行。
• **制造：**大商所温度指数可以帮助制造企业对冲因气温变化导致的生产成本增加风险，提高生产效率。

未来展望

未来，大商所将继续加强与中央气象台的合作，不断完善温度指数产品体系，提升产品服务质量，为产业发展和社会民生提供更加有效的风险管理工具。

大商所温度指数的创新实践，是金融服务实体经济的一个典范。通过发挥期货市场的风险管理功能，大商所为产业发展和社会民生提供了重要的支持，为建设生态文明、促进可持续发展作出了积极贡献。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车